Auto Union - Renntransporter “1934 - 1936”



Die Firma Auto Union war ein Zusammenschluss von vier Sächsischen Auto Firmen :

Audi ; DKW ; Horch & Wanderer .

Dies war im Jahre 1932.

Ferdinand Porsche war damals auch das Genie ,das es Auto Union ermöglichte einen Rennwagen mit Mittelmotor zu bauen, welches seiner Zeit Technisch weit voraus war.

Der Renntransporter von Auto Union wurde von der Firma “ Büssing “ in Braunschweig realisiert.

Diese Firma änderte auch mehrmals ihren Namen.

Von “ Büssing “ in :

Büssing - NAG

Danach , 1971 in :

MAN

Büssing hat auch ihre Motoren im Jahre 1931 von “Benziner-” in “Dieselmotoren” geändert. Auto Union hat es aber trotzdem vorgezogen drei LKW im Jahre1934 mit einem Benzinmotor zu ordern. Diese Version nannte man “ L300 “. Der Motor war ein 4-liter 6-zylinder mit 70 PS bei 2250 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ganze 65 km/h.

Die org. Farbe dieses Transporters war “Zement grau” bzw. hatte die Farb-Nummer RAL 3033. RAL stand für : Reichsausschuß für Lieferbedienungen.

Dies ist aus der Farbscala der Firma Büssing.

Der erste Transport eines Rennwagens war im Jahre 1934.Das Fahrzeug war ein Rennwagen “Typ A “

Die erste längere Einsatzfahrt war am 28.04.1935 . Diese ging von Zwickau nach Neapel. Dieser Transport dauerte 4 1/2 Tage. Der Transporter hatte zwei Tanks mit je 200 Liter Benzin .Dieses ermöglichte Fahrten über längere Distanzen ohne die Angst keine Tankstelle unterwegs anzutreffen. Der Verbrauch des Motors betrug etwa 25 Liter auf 100 km.

Diese drei Transporter verrichteten ihren Dienst von 1934 bis 1936.

Einer von diesen ging einen Umweg über den Feuerwehrdienst. Dieser Feuerwehr LKW ( siehe Bild ) wurde von Audi im Jahr 1997 zurück gekauft, da anhand der Chassis-Nummer festgestellt wurde ,dass es sich hier um einen der drei alten Auto Union Renntransporter handelte. Dieser wurde dann von Michael Stefan in 1 1/2 Jahren Arbeit wieder aufgebaut. Er hat eine Firma Gegründet die sich auf die Restaurierung von Büssing Autos & LKW auf dem orginal Gelände von damals spezialisiert hat. Diese Firma heißt “Veteranendienst”.

Diesen Renntransporter kann man auch im orginal auf verschiedene Classic Veranstaltungen wie Monthl’ery & Nürburgring mit dem Classiker V 16 “Rekordwagen” von 1938.

Aber es ist auch möglich diesen Transporter im Auto Technik Museum in Sinsheim (zwischen Wiesloch & Heilbronn A6) hautnah zu besichtigen.

Auto Union - race car transporter “1934 - 1936”



The company Auto Union came together out four other companies from Sächsischen (eastern German ) car companies :

Audi ; DKW ; Horch & Wanderer .

This happend in 1932.

Ferdinand Porsche a genius in car engineering that time ,made it possible that Auto Union had a race car with the motor placed in the middel of the car, that brought them far a head in technic of the time than other car factories had that time.

The race car transporter of Auto Union was build by the company “ Büssing “ in Braunschweig

The name of this company changed many time thrue the period.

Started with “ Büssing “ and changed into :

Büssing - NAG

after that in 1971 into :

MAN

Büssing had also changed there production of motors in 1931 from “benzin-” into “diesel- fuel motors” ! But Auto Union put there decision in 1934 to order a benzin fuel motor . This version had the name “ L300 “. The motor was a 4-liter 6-zylinder with 70 hp bei 2250 U/min.The high speed was 65 km/h.

Auto Union had ordert three of these transporter. Only one is left and this one is standing in the moment in Sinsheim Auto Technik Museum (S-W Germany)

The original color of this truck was “Zement grey” & had the color nummber RAL 3033. RAL scame for : Reichsausschuß für Lieferbedienungen.

This was also the color scala of Büssing.

The first job the transporter had to do in 1934 was to carry a race car “Typ A “

The first longer trip startet on the 28.april 1935 . this one startet in Zwickau (Germany east ) and went to Neapel (Italy). That trip took 4 1/2 days. The transporter had two tanks of each 200 liter Benzin fuel .This allowed longer distance without to worry not to find a gas station. The motor needed about 25 liter fuel on 100 km.

These three Auto Union race car transporter where used from 1934 to 1936.

One of them took a detour over a fire truck. Audi bought this fire engine back in 1997, because they found that the chassis number is the one of there three older race car transporter of 1934 - 1936. This one was build up by Michael Stefan in 1 1/2 years time. He has a company they specialised in building up older Büssing cars & trucks on the old original factory ground. This company has the name “Veteranendienst”.

You can see this transporter also on meetings like Monthl’ery & Nürburgring with the rekord race car V 16 of 1938.