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Dieser schöne Transporter wurde im Jahre 1959 von Walter Alexander of Falkirk gebaut , auf Basis eines Commer Chassis mit einem 3 Zyl. Diesel Motors . Designed wurde er von Selby Howgate , um die Rennwagen des Teams zu den Rennen in England und Europa zu bringen . Er war einer der ersten,speziell auf Maß gebauten Renntransporter . Die Spielwaren Firma -Corgi- hat diesen Transporter sogar Ende der 60er im Modell gebaut und etwa 180.000 Stk. davon verkauft .
Der Transporter wurde bis Mitte der 60er vom Team genutzt und anschliessend verkauft , wo er dann noch bis Ende der 70er Jahre von verschiedenen privaten Teams genutzt wurde. 1992 hat dann die Firma Lynx im Auftrag eines Kunden den Transporter erworben und in akribischer Kleinstarbeit wieder zum Leben erweckt . Diese wurden jedoch nicht ganz dem Original getreu wieder aufgebaut, sondern haben kleinere Änderungen ( im Innenbereich) bekommen , wie z.B. eine Sitzecke und einen on-bord workshop - Schlafbereich . Alle charakteristischen Teile des Transporters , wie die hydraulische Kabel- Rampe sind im Gebrauch . Nur die zur Sicherheit neuen Modifikationen wurden von Lynx neu entworfen .
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This famous vehicle was built in 1959 for Ecurie Ecosse by Walter Alexander of Falkirk, Scotland on a Commer chassis using a three cylinder horizontally-opposed supercharged 2 stroke diesel engine!
It was designed by Selby Howgate to carry the Team’s racing cars to events in the UK and Europe and was one of the first custom-built racing car transporters. Corgi even made a model of it in the late 1960’s and sold over 180,000 examples!
The Transporter was retired from active service by Ecurie Ecosse in the mid sixties, and was then used by privateers until the late 1970s.
In 1992, Lynx acquired the vehicle on behalf of one of its customers and began a meticulous sympathetic restoration retaining the vehicle's original appearance and specification, with the added facilities of a seating area for use at events, replacing the on-board workshop/ sleeping space. All of the Transporter’s unique features such as the original cable-operated hydraulic ramps are used, and with the additional safety features having been designed and fabricated by Lynx for its new life.
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Ecurie Ecosse
