Team

 Ferrari

Transporter Fabrikat / company

Fiat

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

1955 ? -  1962

Typ

642 RN

Photo entstand wo/wann             picture tooken in / where

1.) 1956 in Foli / Italy                                 2.)          ??                                            

Diesen Transporter kennen ja schon die meisten von euch . Es handelt sich hier um einen “von zwei” fast baugleichen Transportern . Dieser hier (Fiat 642 RN) ist der Erstgebaute mit einem 642er Motor . Der Unterschied zwischen beiden erläutere ich beim unteren Modell .

The most of you know this  race car transporter allready . It is the first “of two” allmost equal transporter . This one (Fiat 642 RN ) is the first build with a 642 motor . The difference of both I will explain at the next one .

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 Ferrari

Transporter Fabrikat / company

Fiat

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

1956 ? -  1965

Typ

682 RN

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1963 Targa Florio

Dieser hier ist nun der Zweitgebaute Transporter . Beide wurden von Carrozzeria Bartoletti in Forli/Italien gebaut . Der zweite Transporter wurde mit einem stärkeren Motor , dem “682” ausgestattet . Einem längerem Radstand um längere Fahrzeuge  -Rennwagen-  zu transportieren. Optisch wurde nicht viel geändert . Auffallend sind nur folgende Punkte  -

• Der vordere Grill
• Metallkonstruktion am hinteren Aufbau
• Rückspiegel

Der Grill :

 - 642 -er ist rechteckig und hat eine gleichmaßiges Lüftungsgitter .

- 682 - er ist am oberen Teil etwas runder und hat zwei Querstreben über die Mitte laufen .

Der hintere Aufbau :

- 642 - die Streben laufen etwas dünner und haben im mittleren Bereich auf beiden Seiten 45° Stabilisierungsstreben laufen .

- 682 - diese sind in stabilerer Ausführung  . Hier fehlen die Stabilisierungstreben ganz .

Beide Modelle sind mittlerweile restauriert und werden in den U.S.A. zum Transport von entsprechenden Fahrzeugen genutzt . Selten , jedoch schon manchmal können diese Transporter auch  in Europa wieder auftauchen . Hier gibt es ja schließlich die berühmtesten Oldie-Rennen der Welt !

This one is the second build transporter . Both are build by Carrozzeria Bartoletti of Forli/Italy . The second carrier was build with a more powerfull motor -the 682 - . Both were quite similer . The only difference was :

• the front grill
• the rear metal structure.
• the mirror

The front grill :

- 642 - has the shape of a rectangle .

- 682 - is at the top area lightly round and has two metal lines going over.

The rear metall structure :

- 642 - the structure is thinner build and has on both side two metalls going in 45° from the middle part to he outside .

- 682 - the structure is build thicker and the 45° metall is missing .

Both are fully restored and are running in the U.S.A.  Seldom we can also see them in europe , but hopefully they will come to one of the popular oldie race days . You can find the best only in europe !

Fiat 682 RN

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 Ferrari

Transporter Fabrikat / company

Fiat

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

1970 ? / 1970 ? - 1981

Typ

OM 150

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?

Diesen Transporter kennen die meisten unter der Bezeichnung  - 1970 -  ! Dies war wahrscheinlich das Baujahr dieses Transporters . Es gibt jedoch zwei davon , mit -wie bei den642 + 682- wieder leichten Unterschieden . Dieser hier war der zuerst Gebaute mit dem kleineren Motor  .

Most of you know this transporter as the 1970  ! Most proberly this was the year of build ?  But also here we have two different transporter with -like the 642 + 682- small difference sections . This one here was build first  with a smaller motor .

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 Ferrari

Transporter Fabrikat / company

Fiat

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

1970 ? / 1970 ? - 1981

Typ

OM 170

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?

Dieser Fiat OM-170 Transporter wurde - wie der Fiat OM-150 auch - von Carozzeria ROLFO aus Bra / Italien gebaut . Deshalb haben diese beiden Transporter auch oft die Zusatz -Bezeichnung “Rolfo” im Namen .  Der Unterschied zwischen beiden Transportern  liegt , wie so oft  , wieder im Detail :

• Die Front Scheinwerfer
• Die Seitenfenster
• Der Radstand

Die Front Scheinwerfer :

- OM 150 - es sind  jeweils runde Doppelscheinwerfer

- OM 170 - es sind  jeweils rechteckige Scheinwerfer

Die Seitenfenster :

- OM 150 - diese  sind etwas größer (breiter)

- OM 170 - diese sind  schmäler

Der Radstand :

- OM 150 -diese sind  auf Basis des OM 150 , wie der Name ja verrät , jedoch 160 ?   .

- OM 170 - dieser  ist etwas länger , Basis des 170er  !

Warum es bei dem OM 150 zu einem anderen realistischen 160er Abstand gekommen ist und welche Einheit die 160 aussagen sollen  , weiß ich leider nicht (noch nicht) .

Beide Transporter wurden bis ca. 1981 von Ferrari genutzt .  Beide sind restauriert worden , wie mir jedoch Andrea Montalenti mitteilte,der OM 150 nicht so gut . Diese werden jedoch auf andere Art wie die 642 & 682 in Europa gefahren .

This Fiat OM-170 was like his smaller brother build by Carozzeria ROLFO of  Bra / Italy . That is also the reason why these transporter were named as “Rolfo - transporter”. The differnce is also shown in the detail :

• The front lights
• The side windows
• The wheelbase

 The front lights :

- OM 150 - they are double round on each side

-OM 170 - they are in the shape of a rectangle

The side windows :

- OM 150 - they are bigger (wide)

- OM 170 - they are smaller

The Wheelbase :

- OM 150 - was based on the OM-150 (realy a 160 ? )

- OM 170 - this one is longer and based like his name on the OM-170

Why the OM-150 has got a 160 wheelbase and still named 150 so like the measurement ? I don’t know (not yet)

Both transporter where used by Ferrari until 1981 . They are both restored , but Andrea Montalenti wrote me that the OM-150 is not done so nicely . Both of them are not like the 642 & 682 still driven in europe .

OM - 150 - ROLFO

OM - 170 - ROLFO

Wieder hoch !

Back up !

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 Ferrari

Transporter Fabrikat / company

Fiat

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

1950 ? / 1950 ? - 1960 ?

Typ

OM - VAN

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Nach abladen von einem Schiff oder Fähre/ ?

after unloading from a ship or ferry       /  ?

Dieser Fiat  Transporter wurde damals in der Farbkombination hell & dunkelgrau lackiert . Er war nie rot  ! Diese Farben waren damals standard für Ferrari bevor sie zu dem legendären rot wechselten.

This Fiat transporter was painted in a duo grey - light & dark - . Grey was the original color of Ferrari befor they changed over to the legendery red !