Privat - Team

Land /  country

Link

Holtkamp , Norman

 1962

Polensky , Helmut

 1950

Fangio & Gonzales

 1947 - 1949

Bruetsch Egon

 1951

Cunningham , Briggs

 1954

Carmoradi race-team

 1962

Novi racing team

 1950

Bud Moore

 19??

Team

 Holtkamp , Norman

Transporter Fabrikat / company

Chassis des  Mercedes 300 S + Corvette Motor

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

~ 1962 -  ?

Typ

Chassis des  Mercedes 300 S + Corvette Motor

Photo entstand wo/wann             picture tooken in / where

1962 /  ?

Dieser Transporter wurde von einem privaten Geschäftsmann gewerblich gebaut und verkauft . Der Preis des Transporters betrug im Jahre 1962    $ 16.000,- !

Für mehr informationen klickt bitte das Bild an .

This transporter was build and sold by a privat biussinesmann . The price in 1962 was  $ 16.000,- !

For more information please click the picture .

Team

 Polensky , Helmut (Privat Fahrer)

Transporter Fabrikat / company

?

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

?

Typ

?

Photo entstand wo/wann             picture tooken in / where

1950

Wie man ja auf dem Bild erkennen kann, kam dieser Rennfahrer, Helmut Polensky, aus dem badischen Karlsruhe - Durlach . Gefahren ist der Helmut mit einem Rennwagen der Marke “Monopoletta” , gebaut in  1950 .

Der Rennwagen auf dem Bild ist jedoch der seines Teamkollegen -Walter Schlüter.

Bei dem Rennwagen handelt es sich um einen F3 mit 500ccm BMW Motorradmotor.

Here you can also see what job he had & where the race driver lived. His name ( Helmut Polensky) and the town ,Durlach (belongs today to Karlsruhe in the S/W of Germany) , with postal code from that time. The race car he was driving in races was a “Monopoletta” build in 1950!

The racecar on the picture was the car of his teammate                 - Walter Schlüter.

The Race Car was a F3 with 500ccm  BMW Motorbike motor.

Team

 Fangio & Gonzales (sponsert by :Automobilia-Club Argentina )

Transporter-Fabrikat / company

?

Baujahr+Einsatzzeit / build + used

1949 - 1950

Typ

?

Photo entstand wann/wo     picture tooken in / where

on the way to Geneve / 1950

So fing Fangio 1949 in Europa  an , Rennen zu fahren . Begleitet wurde er damals durch einen weiteren Fahrer aus Argentinien mit dem Namen Gonzales . Gesponsert wurde er damals nur vom Argentinischen Auto Club Buenos Aires .

Das Bildentstand 1950 -und zeigt den Transporter auf dem weg zum “Grand Prix des nations” in Genf. Roberto Mieres fuhr den Ferrari damals in dem F2 Rennen. Auf der ladefläche der Ferrari Tipo166 F2 mit der Chassis NR-011F

1950 wechselte Fangio als Werksfahrer zu Alfa Romeo mit denen er dann 1951 seinen ersten von 5 Weltmeistertiteln holte. Wie es weiter ging , wissen ja die meisten .

For these information , many thanks to :

Umberto C. ( Ital.)  &   M. Müller ( NL.)

This was the start of Fangio in 1949 when he starten to race in Europe . Fangio and his team mate -Gonzales- where touring in Europe as privat team in  1949 . He was sponerd by the Argentine car club in Buenos Aires .

This picture was done in 1950 and show’s the transporter on the way to “ GP de Geneve” . Roberto Mieres was the driver of the Ferrari in the F2 race in 1950. On the back of the transporter you can see the Ferrari Tipo 166 F2 with the Chassis NR 011F.

In 1950 Fangio startet the new session with Alfa Romeo  and in 1951 he won his first of 5 world championships in racing. How the storie continued everybody knows .

Team

 Egon Brütsch

Transporter-Fabrikat / company

Mercedes Benz Bus

Baujahr+Einsatzzeit / build + used

?  1949 - ?

Typ

O  3500

Photo entstand wann/wo           picture tooken in / where

1951 /  ?

Der Rennwagen von Egon Bruetsch war ein Eigenbau namens EBS ( Egon Bruetsch Stuttgart) , gebaut im Auftrag von Bruetsch von einem Herrn Westenrieder. Interesant war der motor , ein Bugatti T51 von 1932 oder 1933 , 2,3 Liter mit Kompressor und ca. 170 PS.

The Race Car from Egon Buetsch was designed by Egon Buetsch and build by Mr. Westenrieder. It was named  EBS ( Egon Bruetsch Stuttgart) . The motor is a Bugatti T51 from 1932 or 1933 . A 2,3 liter with         170 hoursepower.

 1949  Bergrennen

Schauinsland / Freiburg

1949  Hillrace Schauinsland / Freiburg Germany

Team

 Cunningham , Briggs

Transporter-Fabrikat / company

Baujahr+Einsatzzeit / build + used

1954 / 1954 - ?

Typ

Twin Coach 6 Cyl.

Photo entstand wann/wo           picture tooken in / where

Modell 1:43

WB Fagoel mit seinen Brüdern Frank , Claude und Rollie haben damals die Fageol Motoren gebaut .

Fageol Truck CO. bauten von 1916 bis 1938  in Oakland Californien (USA)  gradlinige LKW von 1,5 to. bis 12 to. Fassungsvermögen . Zwischen drin ,im Jahre 1927 , wurden sie von der Firma Twin Coach CO , Kent – Ohio (USA) übernommen unter denen sie bis 1955 Busse produzierten . In 1955 wurden sie dann an die Firma Flexible in Loudinville – Ohio (USA) verkauft .

WB Fageol and his brothers Frank, Claude and Rollie operated Fageol Motors .

Fageol Truck Co make straight trucks 1.5 to 12 Ton capacity in Oakland CA from 1916 thru 1938, then Fageols became (1927) Twin Coach Co Kent, Ohio, manufactured Busses thru 1955, sold out to Flxible, Loudinville, Ohio.

In den 1950ern hat die Firma Twin Coach einige neue Busse unter dem Namen -Fageol- vorgestellt . Es gab eine große Auswahl an verschiedenen Größen von Transporter . Von 108 inches bis 222 inches , alle mit internationalen Komponenten und mit den traditionellen Twin Coach Konstruktionen . Diese wurden alle unter dem Namen Fageol Super Freighters bekannt und waren über internationalen Händlern bis 1954 zu erwerben , bis diese dann an die Bus Firma Flexible verkauft wurde . Briggs Cunningham kaufte diesen Transporter im Jahre 1954 für sein Team . Dieser wurde dann auch einer der begehrtesten Transporter in den 50er . 

In 1950 Twin Coach company introduced a line of vans using the name Fageol. There were a large range of available models with wheelbase from 108 to 222 inches, all with International components but with traditional Twin Coach integral construction. These vans, known as Fageol Super Freighters, were available through International dealer’s network until 1954, when Twin Coach sold its bus manufacturing to Flxible. Briggs Cunningham Team bought a special designed van in 1954, which was one of the most attractive racing transporters of the 50s.

Team

 Camoradi

Transporter Fabrikat / company

Visconteo

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

?

Typ

Bianchi Visconteo

Photo entstand wo/wann             picture tooken in / where

Germany - Nürburgring    /     1960

Camoradi ist ein Team aus den USA  , die in Europa mit- u.a.- Maserati Rennwagen fuhren . Der Gründer & Manager dieses Teams ist Lloyd P. Casner .

Der Name des Teams kommt aus folgender Bezeichnung  :

CAsner MOtor RAcing DIvision

Lloyd P. Casner war damals ein 29- jähriger Multimillionär , der es schaffte , nach Cunningham , wieder ein US Team in Europa ins Gespräch zu bringen . Jedoch mit etwas mehr Erfolg als sein Vorgänger . In dem Klassikerrennen ,,1000 km” vom Nürburgring erzielte sein Team 1960 im Gesamtklassement die Plätze 1 & 5 . Damit verhalf er auch Maserati , wieder mit Erfolg zurück ins Renngeschehen zu kommen .

Camoradi is a team from the USA and they startet racing in europe with Maserati and a few different cars . The grounder and manager of this team is Lloyd P. Casner .

The name of the team comes from :

CAsner MOtor RAcing DIvision

Lloyed P. Casner was a 29 year old millionär that showed the world a second team from the USA , after -Cunningham- , racing in europe  . But he had a little more success in racing than that time Cunningham . At the classicrace “1000 km” of Nürburgring in 1960 his team reached the place 1 & 5 .  Like that he also helped Maserati back into racing again .

Wieder hoch !

Back up !

Link zum Modell 1:32

Team

 Novi racing team

Transporter Fabrikat / company

Dodge

Baujahr + Einsatzzeit / build + used

?  / 1950 - ?

Typ

Flatbed truck

Photo entstand wo/wann             picture tooken in / where

1950   - Indianapolis 500

Dieser Transporter wurde bei den Indy 500 in den USA im Jahre 1950 Aufgenommen . Es scheint ein eher kleineres privat team gewesen zu sein , da sie sich in dem Jahr nicht für das rennen Qualifizieren konnten .

Bei dem Transporter handelt es sich um einen Dodge Flatbed truck . Dieser typ wurde damals recht oft gesehen . Zwar nicht immer mit einem oder mehrere Rennwagen aber schon als Transporter .

This transporter was sawn at the Indy 500 /USA in the year 1950 . Novi must had been a smaller racing team because they had not qualified in that year for the race .

The carrier was a Dodge flatbed truck like you could see many driving around in that time . Not allways with  race cars but with lot different stuff at the back .

Wieder hoch !

Back up !

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